EURO-TRANS - Warszawa

Kontakt:

P.H.U Euro-Trans Sp. z o.o.
ul. Taśmowa 3
02-677 Warszawa
Telefon: 022 852 25 94
Fax: 022 852 25 93

Strona: [link widoczny dla zalogowanych]

O NAS:

Jesteśmy firmą transportową z siedzibą w Warszawie.
W branży transportowej działamy od 2003 roku, zajmując się transportem kruszyw, cementu oraz betonu. Współpracujemy z największymi producentami cementu oraz betonu w Polsce. Świadczymy także usługi wynajmu pomp do betonu oraz ładowarek kołowych do załadunków kruszyw. Dysponujemy nowoczesną flotą samochodową, doświadczonym zespołem kierowców oraz operatorów maszyn budowlanych.

Działalność:

Euro-Trans jest potentatem w przewozie betonu
i komponentów do jego produkcji na stołecznym rynku. Obsługuje logistykę dostaw i dystrybucji największych firm produkujących beton towarowy w Warszawie oraz betoniarnie w innych miastach, których liczba stale się powiększa.
Nasze oddziały znajdują się także w Gdańsku, Olsztynie, Bydgoszczy Płocku, Poznaniu i Wrocławiu.

Park maszynowy:

Tabor liczy ok. 150 jednostek, w skład czego wchodzą także ładowarki i chwytaki do rozładowywania wagonów z kruszywem. Marakami dominującymi w firmie są Mercedes (Actros i Axor) oraz Man (TGA).
Chociaż nie dawno zauważyłem w ich barwach Scanię R.
Wszystkie te samochody występują w firmie w postaci ciągników siodłowych oraz podwozi 4-osiowych, które są wyposażone w pompy do betonu, betonomieszarki oraz wywrotki.
Naczepy i zabudowy to głownie wywrotki i cementowozy takich firm jak: Meiller i Nova Trail Susek, a betoniarki są produkcji Liebherra.

A tutaj moje fotki (niestety nie udało mi się złapać innych pojazdów Razz

):

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

EDIT: 8.05.08 godz. 20:18

Wspominałem wyżej, że widziałem od nich Scanie R i udało mi się złapać dziś ją oraz Mana TGA :

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Jednak o Dafie XF wcześniej nie słyszałem ani nie widziałem w barwach Euro-Transu... a jednak i one są we flocie samochodów tej firmy (również dziś mi sie udało go złapać):

[link widoczny dla zalogowanych]

Ja wiem tyle na temat tej firmy ze trzeba miec swoja działanosc gospodarcza 3000-4000zł miesiecznie nie tak zle jak na taka firme...

Dobra firma, już jedna z nielicznych w Warszawie. Jazda na działalności, na jedno auto przypada trzech kierowców. Każdy "odbębni" 9h i wraca do domu. Mają wyśrubowane normy paliwa, stąd trudno spotkać Eurotrans jadący więcej niż 80 km/h.

Euro-Trans ma wysokopłatne roboty, m.in. pracują przy budowie autostrad. Jeżeli chodzi o zarobki, to po opłaceniu siebie zostaje ok. 4000 zł na czysto, co przy codziennym pobycie w domu wydaje się być wystarczające.

Auta jeżdżą w podwójnych obsadach a nie potrójnych, a jeżdżą 80km/h bo więcej nie mogą, takie zarządzenie od góry, a za przepały kierowca zostaje obciążony.

Jeździł tam mój znajomy (ojciec Paczko), jego autem był Mercedes Axor, ganiali we dwóch (jeden kończył drugi zaczynał), został właśnie zwolniony przez to, że przyjechał szybciej niż ktoś tam inny, ponieważ jechał 90km/h. Tak to wyglądało.

Betoniarki natomiast, jeżdżą w pojedynczych obsadach.

Co do Dafa, to w Wolicy stoi również CF w globie dla nich.

Też mi się wydaje,że 4 tysiaki i codziennie w domu to nie najgorzej... tylko trzeba od tego odliczyć różne opłaty, które trzeba uiścić samemu mając własna działalność...

W Warszawie można ich spotkać niemalże na każdej budowie - głównie pompy do betonu i betonomieszarki. A ciągniki i naczepy wywrotki to chyba szaleją po całej Polsce - szaleją... swoimi 80 kilometrami na godzinę hehe

Chociaż co do tych 80 km/h to coraz więcej firm tak spowalnia swój tabor głownie z powodu zużycia paliwa... np. ostatnio dowiedziałem sie od Bartka-Truckera, że w EL-TRANSIE tez to wprowadzili... A czy te ograniczenia nie są spowodowane jakąś nową ustawą??

Niezle idą w tabor. Na ten i nastepny rok zamówili 300 sztuk MB Axor.

Nasz znajomy też tam jeździ i jemu wypadł AXOR, na który przypada trzech kierowców.

Po wiem wam tak. Prowadząc własną działalność i jeżdżąc u kogoś to nic fajnego. Co z tego ze dostanie 4000 kola????. Jak co miesiąc musi im wystawić na ta sumę FrV. Od tego VAT, podatek liniowy, ZUS, księgowa itd. itp. Suma summarum jak byśmy zaczęli skrupulatnie podliczać to może na czysto zostanie 2500zł.

intercoller napisał:

Po wiem wam tak. Prowadząc własną działalność i jeżdżąc u kogoś to nic fajnego. Co z tego ze dostanie 4000 kola????. Jak co miesiąc musi im wystawić na ta sumę FrV. Od tego VAT, podatek liniowy, ZUS, księgowa itd. itp. Suma summarum jak byśmy zaczęli skrupulatnie podliczać to może na czysto zostanie 2500zł.

Właśnie chodzi o to, że kierowcom w Euro-Trans po odliczeniu kwot, które podałeś, zostaje minimum 3500 zł (chociaż to musi być bardzo zły miesiąć), najczęściej ok. 4000 zł Smile

Nie wiem jakoś mi sie nie chce w to wierzyć. Gdyby było tak kolorowo to by nie potrzebowali non stop kierowców. No ale dobra w wolnym czasie zainteresuje sie ta sprawa. Z czystej ciekawości.

Długo szukać nie musisz. Zagadaj do Paczusia Ci powie jak było, Lechu wychodził an tym lepiej niż na Daily w Fastracku. Smile

A co do szukania kierowców, to przecież non stop widać nowe auta, na przyszły rok JoHn mówi, ze ma przyjść 300szt. pomnóż sobie to razy 2 kierowców i zobaczysz dlaczego szukają Smile

Na pewno nie jest lepiej niż w Budkoruszu, ale źle też nie mają Smile

Juz wiem wiem Razz

Dzisiaj gadałem z kierowca Dafa na trasie siekierkowskiej i trochę mi wytłumaczył na jakich zasadach tam pracują.

Witam Kolegów.Jestem tu nowy i mam jedno pytanie.Czy trudno dostać się do tej firmy do pracy/Jestem wielkim pasjonatem ciężarówek i obecnie robię prawo jazdy kat.C+E. Potem ,jak uda mi się szybko i bezproblemowo zdać egzamin to planuję jeszcze dodatkowe kursy ( przewóz rzeczy i ADR ).Mam 35 lat i mieszkam 3 kilometry od siedziby tej firmy.Pozdrawiam

Kolego z tego co wiem w Euro-transie przyjmują tylko z własną działalnością. Przynajmniej wcześniej tak było, nie wiem jak jest teraz.

Założenie własnej działalnści to nie problem.Tylko potem z urlopem kicha.Wracając lub jadąc do pracy często widuję ciężarówki tej firmy.Najwięcej się ich kręci rano ok.7:00.I rzeczywiście strasznie wolno jeżdżą...