IFA W50

IFA W50 – samochód ciężarowy, który produkowany był przez VEB IFA w Ludwigsfelde w NRD w latach 1965-1990.
Spis treści

Historia

21 grudnia 1962 r. Rada Ministrów NRD podjęła decyzję o uruchomieniu w Ludwigsfelde produkcji ciężarówek.[1] W czerwcu 1964 położony został kamień węgielny pod tłocznię, a 1 lipca 1965 w VEB IFA ruszyła produkcja. 17 lipca 1965 z taśmy zjechała pierwsza ciężarówka - IFA W50, a jednocześnie Ludwigsfelde otrzymało prawa miejskie.[1] W pierwszym roku produkcji wyprodukowano 851 ciężarówek. Ciężarówka produkowana była w wersji skrzyniowej oraz jako wywrotka, zabudowa, wersja wojskowa i strażacka. Powstała też wersja z napędem 4x4, którą nazwano W50 LA. W IFA-ch stosowano 4-cylindrowy silnik Diesla o pojemności 6,5 l i mocy 125 KM. Specjalnie na potrzeby rolnictwa skonstruowana została wersja W50 LA/Z, wyposażona w wał transmisyjny do napędu maszyn żniwnych. Produkcja obejmowała dwa rozstawy osi: krótki 3,2 m i długi 3,7 m. Powstały też wersje specjalne: wóz spedycyjny, dźwig, wydłużona kabina, cysterna i meblowóz.[1] W 1985 roku produkcja sięgneła 32,5 tys. pojazdów. W50 produkowany był w 60 wariantach i 240 wersjach wyposażeniowych. Ciężarówka trafiała m.in. do Czechosłowacji, Rumunii, Polski, na Węgry, a także do Mozambiku i Iraku. W latach 80. eksportem objęte było 70% produkcji. W 1987 roku powstał nowy model – L 60. Moc silnika wzrosła do 180 KM, kabina była odchylana do przodu. W modelu tym zastosowano dwie skrzynie biegów, które łącznie zapewniały 8 przełożeń do przodu plus wsteczny. 6-cylindrowy diesel był także nową konstrukcją z fabryki w Nordhausen. W50 produkowany był do 17 grudnia 1990 roku, łącznie powstało 560 tysięcy ciężarówek. Powstał także prototyp IFA 1318.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]