DAF XF 105 410 SSC

Wysłany: Czw 15:37, 06 Mar 2008

rozumiem, a nagłośnienie to takie seryjnie dają?? 2 dwa głośniki na strone

Wysłany: Pią 17:24, 07 Mar 2008

PABLO 555 napisał:

rozumiem, a nagłośnienie to takie seryjnie dają?? 2 dwa głośniki na strone

Tak, generalnie z nagłośnieniem nie ma szału, jest 6 miejsc na głośniki, a zamontowane są dwa - w drzwiach po jednym z obu stron. Jakość dźwięku jest nienaganna, ale głośniki mogłyby być mocniejsze. Niedługo jednak coś dołożymy Wink

Wysłany: Pon 17:00, 24 Mar 2008

Fajne autko. Moja najlepsz marka.:} Mój tata jezdi dafem 530. to ma kopa

Wysłany: Pon 17:41, 24 Mar 2008

Cytat:

Mój tata jezdi dafem 530. to ma kopa

Łoooo...Jaaaa...Suuuper! "Do jutra nie mogę wyjść z podziwu".

Wracając do tego słabiaka(jak inaczej można nazwać 410-tkę, mając kolegę, który ma 530

). Jak na plandekę to mocy zbytnio dużo nie jest ale..chyba 410 kobyłek, które jeszcze twardo trzyma się stajni starczy do bezpiecznego i bezproblemowego pokonania stromych wzniesień na południu naszego kontynentu. Nowe to nowe. Zarówno wnętrze jak "krajobraz zewnętrzny" jeszcze uderza tym salonem..Oby służył jak najlepiej..

Wysłany: Pon 19:11, 24 Mar 2008

Z tego co mówił Michał, to z reguły ładunki mają lekkie, jeżdżą głównie na NL, B, D i czasem na F, więc kucy zapewne im wystarcza.

Wysłany: Pon 21:45, 24 Mar 2008

410 KM przy takim zestawie to jest i tak bardzo dobra sprawa. Nie wiem jak Wy chłopaki ale dla mnie najważniejszy jest komfort. Kabina przy 10m2 powinna być na pierwszym miejscu. Wiele dni w niej spędzone, 500 czy jeszcze więcej koni wam się przy postoju nie przyda. Dla mnie ważniejsze jest czy będę miał gdzie ubrać spodnie, gdzie się położyć i dobrze wyspać niż to czy pierwszy wjadę na wzniesienie.

Sam pojazd jest nowy, to widać. Piękny pojazd po prostu, wręcz bajeczny. Kabina Super Space Cab wiele tłumaczy. Wink

Mam pytanie: Jak duży, czyli ile litrów, ma zbiornik AdBlue, ile Wam w ogóle tego AdBlue spali na trasie ?

Wysłany: Wto 5:29, 25 Mar 2008

Ten daf ma 70 litrów AdBlue a spala hmm jak leciałem do Northampton w Angli z Siedlec w tą i z powrotem to było jakieś 4 tys. z kawałkiem to juz nie starczyło do Siedlec. Ale to było latem zimą chyba więcej bierze AdBlue bo zwsze troszkę wiecej pali niż latem ale dokładnie ci nie powiem ile pali. pozdrawiam paka

Wysłany: Śro 18:12, 26 Mar 2008

Quba, autko na południe nie jeździ, tylko na zachód, tak jak napisał LUKE, czyli z lekkimi ładunkami. 410 koni nie jest w tym wypadku problemem, auto zbiera się nie najgorzej.

TorebaTbg, masz rację, komfort jest super. Akurat byłem ostatnio w mini-trasie (jeden nocleg) i niemalże zakochałem się w tej kabinie. Wygodnie siedzi się wieczorem przy filmie na wielkim łóżku w dwie osoby, czego w Scanii np. nie dało się zrobić Razz

Poza tym wiadomo, powierzchnia, schowki i ergonomia to zalety SSC od dawna, ale w modelu XF 105 jest kilka innowacji, oczywiście na wielki plus Wink

Mobilek19, zbiornik AdBlue chyba rzeczywiście ma 70 l, a starcza podobno na cały bak paliwa, czyli jakieś 1500 l, ale dokładnie nie wiem, ile te zbiorniki mają Laughing

Kilka zdjęć:

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Reklama dla żółtków:
[link widoczny dla zalogowanych]

Wysłany: Śro 23:31, 26 Mar 2008

Ty gnoju

Byłeś w Błoniu i nie dałeś znaku Exclamation

GAD

A widać Aniołek już się zadomowił w aucie, półkę kupił, znając życie firma kupiła Laughing

, tablica z imieniem jest. No nie głupio Smile

PS. Dziś na A2 mijałem 2 TZ, 105 z burtówką i XF95 Smile

Wysłany: Śro 23:36, 26 Mar 2008

LUKE napisał:

Ty gnoju

Byłeś w Błoniu i nie dałeś znaku Exclamation

GAD

A widać Aniołek już się zadomowił w aucie, półkę kupił, znając życie firma kupiła Laughing

, tablica z imieniem jest. No nie głupio Smile

PS. Dziś na A2 mijałem 2 TZ, 105 z burtówką i XF95 Smile

Nie w Błoniu, tylko w Śremie Razz

Widziałeś jedną z dwóch nowych 105-tek, czyli 460-tkę. Jechała ze szmatą, bo nowe naczepy jeszcze nie przyszły Razz

Drugą nówką miałem okazję jechać osobiście, w poniedziałek do Poznania. Jako ciekawostkę mogę podać, że silniki 410 i 460 trochę inaczej się kręcą, np. 410 przy kołku łapie 1400 obrotów, a 460 w tych samych warunkach 1300 obrotów. W Scanii było to 1500 obrotów Razz

Po ostatniej nieudanej próbie skontaktowania się z owym kierowcą w Niemczech przez CB, udało się spotkać w realu. Oczywiście całe spotkanie na spontanie, jak to najczęściej bywa. Chłopaki wracali z zachodu, kręcili akurat pauze, ja na zachód leciałem, i do 9 jeszcze troche zostało. Pogadali, pośmiali my się, i trzeba było się zmywać, chłopaki poszli robić 2-gie danie Mr. Green

a my z Robertem po Dominatorze i atakować faszystów całą noc Smile

A Tomek rano miał kilka miejsc zrzutki, w Łodzi i Błoniu.

[link widoczny dla zalogowanych]

Michał gratuluje dobrych wyników z ustnego Smile

LUKE napisał:

Po ostatniej nieudanej próbie skontaktowania się z owym kierowcą w Niemczech przez CB, udało się spotkać w realu. Oczywiście całe spotkanie na spontanie, jak to najczęściej bywa. Chłopaki wracali z zachodu, kręcili akurat pauze, ja na zachód leciałem, i do 9 jeszcze troche zostało. Pogadali, pośmiali my się, i trzeba było się zmywać, chłopaki poszli robić 2-gie danie Mr. Green

a my z Robertem po Dominatorze i atakować faszystów całą noc Smile

A Tomek rano miał kilka miejsc zrzutki, w Łodzi i Błoniu.

Michał gratuluje dobrych wyników z ustnego Smile

Dzięki Łukaszku Wink

Co się odwlecze, to nie uciecze, więc w końcu musieliście się spotkać. Tomek oczywiście zadowolony, oby więcej takich sytuacji.

Piękna maszyna kolego. :] pozdro